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夏利n5质量怎么样

发布时间:2019-11-14作者:admin来源:本站原创

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  你好~夏利N5共有两种发动机配置,分别是1.3L和1.0L。目前市面上以1.3L居多,1.3L 车型搭载的CA4GA1发动机采用进气VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术,相当于丰田的VVT-i技术,在提高动力性和经济性的同时,也可以降低排放。这款发动机采用双顶置凸轮轴、16气门设计,应用了正时链条传动和8mm曲轴偏置技术,它的技术含量较同级别车型具有很大的优势,不仅延长了发动机的寿命,减小了后期的维护成本,也令发动机工作时的噪音降低,运转更加平稳。 1.3L发动机的最大功率达到67kW/6000rpm,最大扭矩达到120Nm/4400rpm。此外,它的燃油经济性也很出色,据资料显示,它的90km/h等速油耗百公里仅为5.49升,在同级车型中也是遥遥领先,同时它的尾气排放也达到了国Ⅳ标准。夏利N5只有手动档配置,5档手动变速器的工作还算良好。相比到场的竞品车型而言,它的档位很清晰,挂档顺畅,没有出现生涩的现象。N5的档位行程适中,挂档动作完成的较为省力、操作也算得上方便。N5的三个踏板力度都比较轻,踩动很省力。换档时,踩下离合器踏板,手指轻轻地拨动排档杆即可完成升档或减档,松开左脚时,你会发现,离合器的控制十分轻松,车辆行驶的平顺状态可以由驾驶者很好的掌控,可以轻松避免乘客在挂档瞬间“前仰后合”的状态。相对羚羊较为模糊的档位、自由舰的离合器踏板设置偏高的状态,N5的变速器操作具有更好的便利性和舒适程度。在场地测试中,直线加速、紧急制动、紧急避让以及蛇行穿桩的多个环节,让我们从不同的角度认识到了N5的实力,也正是在这些项目中的良好表现,令N5自身的优势突显出来。N5的1.3L发动机在低转速时便有不错的扭矩表现,据资料显示,2019中国大香格里拉旅游推广联盟联席会在成都召开,它在2000rpm以下,便可以输出约100Nm的扭矩,中国企业联合会、中国企业家协会发布2019中,这令它在直线加速环节上较羚羊和自由舰都有了不小的优势。分别驾驶这三款车就可以感觉到,相对自由舰和羚羊在起步时的些许迟疑,N5表现得更加干脆利索。只要稍稍给油,N5便可以很平稳地起步,也避免了车身的抖动,在转速4000rpm左右时完成换挡,动力的输出直接且较为充沛,达到同样的车速,N5可以比自由舰和羚羊省去一段不小的距离。这三款车的悬挂调校都偏软,而从直线加速中的车身姿态来看,由于它们的动力输出相对并不算迅猛,因而车辆的抬头现象都不算明显,三款车的差异并不大。

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